В Октябрьском лесхозе для освоения труднодоступного лесного фонда и обеспечения доступности для ведения лесного хозяйства ведется целенаправленное строительство качественных лесохозяйственных дорог. Так, лесфонд Октябрьского района прирос более чем 26 километрами транспортных артерий в сложных участках леса. Теперь работникам лесхоза добраться до затруднительных мест быстрее и проще.
Октябрьский лесхоз по протяженности лесохозяйственных дорог занимает одну из лидирующих позиций в области, уточняет главный лесничий местного лесохозяйственного учреждения Сергей Абелец:
– Лесные артерии исправно служат нам уже не один год. Экономическая целесообразность и логистика – немаловажные составляющие и отправные точки таких работ. Первые лесохозяйственные дороги в лесхозе появились в 2008 году. Общая протяженность построенных лесных дорог на данный момент составляет более 26 километров, что соответствует плановому заданию. За предыдущие годы введены в эксплуатацию дороги в Ратмировичском, Рассветовском, Ломовичском, Краснослободском лесничествах. В этом году планируется построить дорогу в Поречском лесничестве, которая будет иметь протяженность 7,5 километра. В планах – до 2030 года построить еще одну дорогу протяженностью 15 километров в одном из отдаленных от лесхоза структурном подразделении – Краснослободском лесничестве.
Площадь лесного фонда Октябрьского лесхоза составляет 87,5 тысячи гектаров. Участки, которые раньше были труднодоступны, сегодня в деле, – рассказывает Сергей Сергеевич:
– Конечно, есть у нас лесничества с более доступной территорией, и мы вполне обходимся существующей дорожной сетью. А строительством дорог обеспечиваем доступность лесосек и подъездных путей там, где это необходимо, например, к болотистой местности. Поэтому для освоения лесного фонда нужно строить такие дороги. Дорожное строительство – мероприятие дорогостоящее. Нужна полная подготовка площадки. Требуется и вырубка трассы, и выкорчевка пней, и подвозка строительных материалов. В зависимости от местности специалисты проектируют дорогу различной сложности.
Работники лесной отрасли уже успели оценить преимущества лесных дорог. Их строительство, действительно, снимает много вопросов. Раньше, чтобы доставить лесопродукцию по назначению, водителям спецтехники приходилось наматывать километры, а это и времени занимало немало, и затратно приходилось. Сейчас, кроме сокращения пути для транспорта с грузом, новая дорога позволяет лесхозу выполнять свои работы не только по лесозаготовке, но и дает возможность оперативно проводить санитарно-оздоровительные мероприятия, рубки ухода за лесом, лесовосстановительные работы и эффективно бороться с лесными пожарами, осуществлять охрану охотничьих угодий. Дороги позволяют оперативно и качественно выполнять возложенные на лесную охрану обязанности по охране и защите леса от самовольных порубок до других лесонарушений. Кроме того, лесные дороги имеют значение и для передвижения граждан к удаленным участкам. Как известно, самые грибные и ягодные места всегда вдалеке от цивилизации.
Объемы строительства лесохозяйственных дорог регулирует Госпрограмма «Белорусский лес», акцентирует внимание Сергей Абелец. Согласно плану, строительство лесных дорог в лесхозах страны должно выполняться не менее 100 километров в год. В рамках программы Министерство лесного хозяйства финансирует строительные работы. Средства поступают за счет платежей за лесопользование, которые направляются лесхозами страны в Минлесхоз и впоследствии используются на дорожное строительство.
Масштабы строительства можно оценить, лишь побывав на строительном дорожном объекте. Такую дорогу сейчас строят в Октябрьском лесхозе в Поречском опытно-производственном лесничестве. В начале этого года здесь начали строительство прямого пути. Протяженность лесной дороги будет более семи километров, ширина – около шести метров, обочины, дренаж – все строго по проекту. Погода позволяет работникам местного предприятия Октябрьского участка ДРСУ-207 выполнять запланированные объемы в срок. Сейчас дорожники устраивают песчаную насыпь, укатывают, чтобы в дальнейшем отсыпать ее гравийной смесью и дорога выдерживала любую технику и нагрузку. Сдача объекта в эксплуатацию запланирована на конец нынешнего года. А вот содержать в надлежащем состоянии лесные артерии будут уже сами лесоводы. Кажется, недавно здесь стояла густая зеленая стена, а сегодня – прямой путь. Очень нужный и работникам лесного хозяйства, и людям.
Наталья Евенко.
Фото автора.
