По праву своим профессиональным праздником день автомобилиста и дорожника считают работники производственного участка г.п. Октябрьский филиала «Автобусный парк №5» ОАО «Гомельоблавтотранс». Именно они доставляют жителей района в сельские населенные пункты Октябрьщины и другие города, помогают добраться из одной точки райцентра в другую, осуществляют перевоз групп детей в санатории Беларуси и школьников из нашего района на экскурсии. Более того, в нынешнем году коллектив производственного участка и сам автомобильный парк существенно увеличились. О новшествах и последних новостях организации рассказал ее начальник Юрий Козлович. Он – очередной герой проекта районной газеты «Один день с руководителем».
Как признался Юрий Николаевич, его новый рабочий день похож на предыдущий и вместе с тем имеет отличия. Как руководителю ему приходится держать в голове огромный объем информации.
– Кто из водителей будет работать по пригородным маршрутам, кто осуществлять междугородную перевозку пассажиров, кого отправить по маршруту завтра, чтобы дать отдых другому. Как составить рабочий график таким образом, чтобы у водителей была равномерная нагрузка, а остальные работники участка успевали вовремя и качественно осуществлять технический осмотр транспорта и по необходимости производить его ремонт. Такие головоломки приходится решать ежедневно, в том числе и по выходным дням, – раскрывает секреты своей работы Юрий Козлович.
Рабочее утро среды Юрия Николаевича начинается в 8.00 с контрольно-пропускного пункта, где он встречается с мастером, слесарем, токарем и сварщиком. Здесь контролер технического состояния механических транспортных средств докладывает о техническом состоянии автобусов, которые вернулись на участок поздно вечером. На месте решаются вопросы, какие автобусы будут ремонтироваться, какие запасные части необходимо заказать.
Далее начальник отправляется в рабочий кабинет. Его он делит с двумя диспетчерами и мастером. Объясняет, что так удобнее решать все вопросы, чем ходить из одного кабинета в другой. Да и, признаться, не так часто получается проводить время за столом. Чаще всего нужно куда-то ехать, отвечать на звонки по телефону, проводить время на территории участка. Вот и в этот раз Юрий Николаевич отправляется в Октябрьский райисполком, затем едет в лесхоз, чтобы подписать акт выполненных работ, затем заезжает на автостанцию.
К слову, в прошлом году во время подготовки к областному празднику тружеников села «Дожинки-2023» автостанция в Октябрьском приобрела новый облик. Сейчас это современный, красивый и комфортный объект. Ремонтные работы коснулись и административного здания участка. Здесь отремонтирована кровля, произведены работы по замене ограждения, а также обновлена въездная группа, стоянка легкового личного транспорта и проведено благоустройство территории. В прошлом году атомобильный парк организации пополнился двумя автобусами МАЗ-257, рассчитанные на 31 посадочное место. Юрий Козлович рассказывает, что сейчас коллектив производственного участка состоит из 34 человек. Увеличение численности работников произошло за счет перехода водителей Октябрьского райисполкома и сельских исполнительных комитетов в состав участка. И на сегодняшний день под руководством Юрия Козловича трудятся 10 водителей автомобилей, 10 водителей автобусов, все остальные – это ремонтные рабочие, контролеры технического состояния механических транспортных средств, диспетчеры, мастер, механики, слесарь, электрогазосварщик, токарь, мойщик-уборщик автобусов и работники автостанции. Начальник отмечает, что весь коллектив – это звенья одной цепи, без кого-то одного процесс работы участка будет нарушен.
– В нашей организации важен труд каждого. Все вместе мы отвечаем за безопасную и комфортную доставку пассажиров, – отмечает Юрий Николаевич.
Водители производственного участка ежедневно едут в рейсы по сельским населенным пунктам, по городскому и междугороднему маршрутам. Самый напряженный день – пятница. В путь отправляются 8 водителей. Утром они должны поехать по маршрутам и забрать жителей сельских населенных пунктов, а после обеда отвезти их обратно из горпоселка. Ежедневно по два или три раза в день осуществляется маршрут по направлению Октябрьский – Гомель, по пятницам и воскресеньям доставляют октябрьские водители тех пассажиров, которые едут в Мозырь. Не стоит забывать про городской маршрут. Такие перевозки тоже пользуются спросом у местных жителей. Юрий Николаевич уточняет, что возобновляется вечерний рейс по городу. Так что постоянные пассажиры могут снова пользоваться услугами общественного транспорта в вечернее время.
– Пассажирские перевозки осуществляются в соответствии с социальными стандартами. При этом на городских и пригородных перевозках соцстандарты выполняются на 100%, а на междугородных перевозках – даже на 300%. Наша маршрутная сеть протяженностью 1931 км. состоит из 3 городских (протяженность 25 км), 24 пригородных (1043 км) и 5 междугородных маршрутов (863 км). Ежемесячно осуществляется 715 рейсов, в том числе 159 по городским маршрутам, 375 – по пригородным и 181 по междугородним, – конкретизирует Юрий Козлович. И поясняет, что чаще всего эти рейсы не окупают всех затрат. Тем не менее, автобус в любом случае отправится по маршруту, даже если в салоне будет находиться один или два человека. Чтобы получать доход Октябрьский участок активно проводит коммерческие рейсы по доставке детей в санатории Беларуси. Такую практику внедрили несколько лет назад по всей Гомельской области. По предварительной заявке октябрьские водители отправляются на автобусах в областной центр, чтобы потом отвезти группы детей на оздоровление в санатории, а через три недели забирают снова. Кроме этого, оказывают услуги по доставке работников организаций района и учащихся школ на экскурсии.
– Работа водителей не так проста, как может показаться на первый взгляд. Целый день находиться за рулем тяжело, а ведь еще на человеке лежит огромная ответственность за безопасность пассажиров. В дороге может всякое произойти. В практике наших водителей были разные случаи, когда случались поломки в пути. И нужно было либо ремонтировать транспорт на дороге, либо вызывать другой, чтобы доставить людей. А еще водитель в какой-то степени должен быть психологом и чувствовать настроение пассажиров, создавать комфортную атмосферу во время движения. Много разных нюансов в этой профессии. Я, к примеру, уже вижу, сможет ли человек работать водителем автобуса. Если в его харакетере пристуствуют такие качества, как вспыльчивость, резкость, неаккуратность, то долго перевозить людей он не сможет. Все-таки отвечать за безопасность пассажиров должны ответственные водители. Такие, как в нашем производственном участке, – не жалеет добрых слов в адрес коллектива Юрий Козлович. И, пользуясь случаем, приглашает на работу жителей района, которые любят управлять транспортом и хотели бы стать водителями.
Сам же Юрий Николаевич в производственном участке работает с 2018 года, руководителем – пять лет. До этого долгое время трудился в управлении капитального строительства, затем в отделе землеустройства райисполкома. Интересный факт: самая первая запись в трудовой книжке Юрия – водитель. Им он поработал полгода после службы в армии и до поступления в Могилевский машинно-строительный институт на специальность «Строительно-дорожные машины и оборудование». Несмотря на последующие записи в трудовой книжке и разнообразную деятельность, работу водителя Юрий Козлович хорошо понимает и, безусловно, уважает. И в профессиональный праздник он поздравляет своих коллег, ветеранов производственного участка г.п. Октябрьский филиала «Автобусный парк №5» ОАО «Гомельоблавтотранс». Желает им крепкого здоровья, семейного благополучия и хорошего настроения.
Ирина ЛЕШКОВА.
Фото автора.