Президент Беларуси Александр Лукашенко в ближайшие дни намерен принять решение по фурам с литовской регистрацией, которые находятся на территории Беларуси. Об этом глава государства заявил журналистам, передает корреспондент БЕЛТА.
«Это решение до понедельника я обязан принять. Тянуть не надо, я не хочу, чтобы был бюрократизм или волокита. Это мой принцип: я человек системный, и хочу это решить за выходные», — заявил Александр Лукашенко.
Белорусский лидер напомнил, что ранее к нему письменно обратились представители литовских и польских автоперевозчиков. Александр Лукашенко поручил руководству правительства провести с ними встречу. «Я поручил правительству: давайте вы встретитесь и по-человечески с ними поговорите. Сели за стол переговоров, выслушали их и передали мне. Я приму решение и, думаю, с понедельника мы процесс возврата этих фур начнем. Вернем мы эти фуры. Жалко поляков, литовцев», — сказал глава государства.
При этом, отметил он, для автоперевозчиков может быть снижена цена за охрану фур, которая изначально составляла 120 евро в сутки: «Цену просят снизить на стоянки. Понимаем, если эту цену с них взять, они половину этих автомобилей не заберут, потому что там уже цена будет выше, чем они покупали. Мы им европейскую цену установим, скорее всего. Как у них есть таможенная цена небольшая. Заплатили за стоянку копейки эти — забирайте».
Глава государства обратил внимание, что некоторые автомобили с литовской регистрацией принадлежат польским автоперевозчикам. Все дело в том, что после решения Варшавы закрыть границу с Беларусью, автоперевозчики из Польши стали работать через Литву. «Сейчас поляки говорят: «Ради бога, не заставляйте нас эти автомобили через Литву везти в Польшу». Я говорю: «Хорошо, везите через польскую (границу. — Прим. БЕЛТА)». Нам какая разница? Хоть через Украину! Открывайте любой польский пункт (пропуска. — Прим. БЕЛТА) и забирайте свои польские автомобили с литовскими номерами. За стоянку заплатили — забирайте, маршруты определены. Ответственный у нас таможенный комитет, который решит эту проблему по поручению Президента», — добавил Александр Лукашенко.
Президент также напомнил, с чего вообще началась вся эта ситуация с фурами с литовской регистрацией. После решения Вильнюса о закрытии пунктов пропуска на границе с Беларусью под предлогом борьбы с контрабандными метеозондами часть литовских фур осталась на белорусской территории. При этом грузовики стояли на обочинах, в связи с чем было принято решение перевезти их на специальные стоянки и установить цену за охрану.
«Какие вы к нам имеете претензии? Мы могли бы конфисковать эти машины. С другой стороны, они (перевозчики. — Прим. БЕЛТА) писали эти письма. У них же частники в основном. Не в основном, а все частники. Шесть человек объединились, купили автомобили и зарабатывают на свою семью. Или один человек — взял кредит, купил автомобиль и перевозит. Это источник дохода их семей», — отметил Александр Лукашенко.
Сами литовские политики не пытались решить проблему, которая возникла в результате их необдуманных действий. «Они не дрожат так за свой народ, как у нас это привыкла делать власть. Мы реагируем на все, а им пофиг эти люди», — заметил глава белорусского государства.
Кроме того, подчеркнул Александр Лукашенко, Вильнюс просил американцев обсудить этот вопрос с белорусской стороной: «Я им (американцам. — Прим. БЕЛТА) выложил свою концепцию, причины это всего. Они еще спросили про зонды эти, сигареты. Люди опытные, знающие. Вы что, верите, что наши бандиты-контрабандисты, которые перебрасывают таким же литовским бандитам сигареты за деньги, парализовали аэропорт? Вы в это верите? Нет!»
По этому вопросу были проведены консультации с пилотами, которые подтвердили, что эти шары не представляют серьезной проблемы, добавил глава государства. «Взлетел самолет, чисто взлетел. Видно же, что шариков нет на взлетной полосе. Взлетел, и он высоко — 10-11 км. А там шарики не летают», — резюмировал Президент.
Как сообщалось ранее, из-за политически мотивированных решений собственных властей, включая ограничения на транзит и закрытие пунктов пропуска, около тысячи грузовиков с литовской регистрацией оказались заблокированы и лишены возможности полноценно работать на привычных направлениях. Белорусская сторона на протяжении четырех месяцев многократно пыталась решить проблему с фурами с литовской регистрацией политико-дипломатическими способами, но Вильнюс не шел на диалог.-0-