В Минске для самокатчиков с наступлением нового сезона появились «тихие» зоны — порядка 200 перекрестков и пешеходных переходов, где скорость ограничена до 7 км/ч. Об этом рассказал в эфире телеканала ОНТ заместитель начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович, передает корреспондент БЕЛТА.
Только на столичных улицах с приходом теплого сезона появится около 15 тыс. самокатов и велосипедов. В этом сезоне передвижение на любимых многими двухколесных средствах персональной мобильности проходить будет по новым правилам. Изменения касаются парковки, вступили в силу пункты, за нарушение которых можно будет попасть под блокировку каршеринговой компании (например, за езду вдвоем. — Прим. БЕЛТА), появились городские зоны, свободные от самокатов и велосипедов.
Как отметил начальник главного управления ГАИ МВД Виктор Ротченков, введено обязательное правило: пересекая проезжую часть по пешеходному переходу, самокатчики и велосипедисты должны спешиваться.
«Исключение составляют те случаи, когда регулируемый пешеходный переход оборудован велосветофором либо информационной табличкой. Также спешиваться не нужно в случае, если велосипедист либо самокатчик передвигается вдоль линии тротуаров. Здесь он должен руководствоваться дорожными знаками и светофорами», — рассказал Виктор Ротченков.
Установлены для водителей СПМ и новые скоростные режимы. «В пределах первого городского кольца у нас действуют скоростные режимы для прокатных СПМ до 15 км/ч, в пределах второго городского кольца — 17 км/ч и на оставшейся территории города Минска — 20 км/ч. Есть в Минске и «тихие» зоны: порядка 200 перекрестков и пешеходных переходов аварийно опасных, где на программном уровне скорость ограничена до 7 км/ч, то есть практически приближена к скорости быстро идущего пешехода», — рассказал заместитель начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович.
А столичные парки Победы, Челюскинцев, Горького и территории рядом с детскими садами вообще объявлены территориями, свободными от самокатов и велосипедов.
Начало сезона активности самокатчиков и велосипедистов — это горячая пора для травматологов.
«Чаще всего у таких участников дорожного движения встречаются переломы костей предплечья, травмы верхнего плечевого пояса, а именно, переломы и вывихи ключицы, оскольчатые переломы локтевого отростка. Реже страдают нижние конечности. Например, возникают оскольчатые переломы надколенников. Порой травмы очень тяжелые, когда приходится фиксировать конечность металлоконструкциями», — рассказал заведующий травматолого-ортопедическим отделением №1 УЗ «6-я городская клиническая больница» Владимир Малец.
Специалисты констатируют: самокат не опасен, опасность для водителя СПМ представляет безрассудное поведение на дороге, незнание правил дорожного движения и преднамеренное их нарушение.-0-
