Покупка автомобиля с пробегом требует внимательной проверки, особенно в части лакокрасочного покрытия (ЛКП). За внешней привлекательностью могут скрываться серьезные дефекты. Важно знать, как их распознать.
Главный помощник в этом деле — толщиномер. Этот прибор измеряет толщину краски и лака, позволяя выявить повторную покраску. Заводское покрытие обычно имеет толщину до 150 микрон. Показатели в 200-300 микрон и выше свидетельствуют о возможной шпатлевке или перекраске кузова.
Однако, полагаться только на прибор не стоит. Сочетайте использование толщиномера с визуальным осмотром.
Осмотр лучше проводить при ярком солнечном свете. Обратите внимание на:
- Равномерность зазоров: Неровные или асимметричные зазоры могут указывать на снятие и повторную установку элементов кузова.
- Состояние крепежа: Поцарапанные или «слизанные» крепежные элементы могут свидетельствовать о ремонте или перекраске деталей.
- Крайние части поверхностей: «Шагрень», подтеки краски на углах, капоте, в районе колесных арок и снизу дверей — признаки подкраски или некачественного ремонта.
- Повреждения стоек и крыши: Перекраска этих элементов может указывать на серьезное ДТП. Такие автомобили несут угрозу безопасности.