Хлеборобы ОАО «Ломовичи» в очень непростых условиях текущей страды, тем не менее, уверенно перешагнули свой экватор по количеству убранных площадей зерновых культур с валовым намолотом, превысившим уже 1300 тонн.
Хлеб во все времена и при любой, казалось бы, идеальной погоде никогда не доставался легко. Жатва, как главный экзамен сельскохозяйственного года, требует от каждого ее участника особого напряжения сил, собранности, ответственности и, конечно же, трудолюбия, без чего проблематично рассчитывать на более-менее значительный успех.
В открытом акционерном обществе «Ломовичи» в текущем году предстоит убрать зерновые и зернобобовые культуры без учета проса, гречихи и кукурузы на большой площади в 1422 гектара, уступая по данным объемам в районе, и то совсем немного, только ОАО «Моисеевка». Начав уборочную кампанию в числе первых на Октябрьщине, ломовичские хлеборобы вместе с «дербинцами» также сумели раньше остальных записать на свой счет тысячную тонну зерна нового урожая. Но это в так называемом коллективном исчислении. В индивидуальном же соревновании, пока еще несжатой остается практически половина всех зерновых и зернобобовых, до того, чтобы заслужить звание хлебороба-тысячника жатвы 2019 года, предстоит еще немало и ударно потрудиться и, как еще подчеркиваем, в далеко не самых благоприятных условиях.
А ответственность за уже имеющийся и предстоящий урожай в «Ломовичах» сегодня возложена на наиболее добросовестных тружеников, большинство из которых имеет богатый опыт практической работы на жатве. Так, из 3-х зерноуборочных экипажей КЗС-1218 сельхозпредприятия старшие комбайнерыСемен Долбик иВасилий Городный, оба универсальные механизаторы с более чем 30-летним стажем и более чем 20-летним – когда непосредственно трудились на «степных кораблях», среди которых застали еще «Ниву», «Дон», «Лиду», КЗС-7, ставшие уже достоянием истории. Старший комбайнер Юрий Турков за штурвал «двенадцатки» садится только несколько сезонов, но уже добивался тысячного намолота или приближался к нему.
Их, как говорили ранее, помощниками, а сейчас по штату – комбайнерами, наоборот, являются новички, работающие таковыми первый сезон, разве что молодой механизатор Сергей Ткачев трудится в паре с Юрием Турковым, как и в прошлом году. Так, напарник Василия Городного Кирилл Швед, будущий техник-механик, ныне студент-второкурсник Краснобережского аграрного колледжа, а сын Семена Долбика Андрей тоже второкурсник, но уже Белорусского университета спорта и туризма. Дело для парней новое, но и они стараются, вникают во многие тонкости и небезуспешно. Напомним, что среди комбайнеров ОАО «Ломовичи» лидирует семейный экипаж Долбиков, у которого на утро 1 августа значилось 440 тонн намолоченного зерна, за ним идут Городный и Швед с результатом 436,6 тонны, у Туркова и Ткачева он несколько меньше – 386 с половиной тонны.
Старший комбайнер Семен Долбик
Комбайнер Андрей Долбик
Старший комбайнер Василий Городный
Комбайнер Кирилл Швед
Старший комбайнер Юрий Турков
Комбайнер Сергей Ткачев
На отвозке зерна от комбайнов в период текущей жатвы изначально было задействовано 5 единиц техники и, соответственно, водители грузовиков-самосвалов Владимир Бабун, Олег Дубенчук, Леонид Пинчук, Владимир Коваленко и Андрей Степанов.
Водитель Владимир Бабун
С большим отрывом от остальных отличились герой жатвы 2017 года (тогда второй тысячник в районе) Владимир Бабун, перевезший ныне 793 тонны зерна на «десятитоннике» МАЗ-555142, на котором непрерывно трудится уже 10 лет.
Водитель Владимир Коваленко
А вот самосвал грузоподъемностью по техпаспорту всего 3,7 тонны САЗ-3507, принадлежащий Владимиру Коваленко, вообще, «старичок» — в эксплуатации находится 28 (!) лет, из них 22 года непосредственно в распоряжении Владимира Владимировича, неоднократно становившегося передовиком на жатве. И сейчас В. В. Коваленко старается не сдавать позиций: по состоянию на 1 августа перевез на своем старом, но надежном небольшом грузовичке 430 тонн зерна урожая 2019 года.
Юрий Касперович.
Фото Елены Старинович.
